ඩබල් ඩෙකර් බස් සඳහා බස් වායුසමීකරණ යන්ත්රය

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදිතය සම්පීඩකය, කන්ඩෙන්සර්, වියළි පෙරණය, පුළුල් කිරීමේ කපාටය, වාෂ්පකාරකය, නල මාර්ගය සහ විදුලි උපාංග වලින් සමන්විත වේ.
නිෂ්පාදන විවිධ මාදිලි හා ගැලපෙන ඒකකවල ප්‍රමාණය අනුව ශ්‍රේණි කිහිපයකට බෙදා ඇත. ව්යුහයට අනුව, ඒවා ප්රධාන වශයෙන් අනුකලනය සහ බෙදීම් වර්ගය ලෙස බෙදා ඇත.
2014 සිට වර්තමානය දක්වා රටේ ආරාධනයට ප්‍රතිචාර දක්වමින් චීනය ද පළමු වරට පසුපස සවිකර ඇති වායුසමීකරණ යන්ත්රය පිළිබඳ වැඩිදුර නවෝත්පාදනයන් සිදු කර ඇති අතර විදුලි වායු සමීකරණ තාක්ෂණය අපගේ සවි කර ඇති වායුසමීකරණ යන්ත්රය වඩාත් සවිස්තරාත්මකව යොදා ගෙන තිබේ. වෙළඳපලේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නිෂ්පාදන විවිධ ව්‍යුහයන් සංවර්ධනය කිරීම.


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

ඩබල් ඩෙකර් බස් සඳහා බස් වායුසමීකරණ යන්ත්රය

SZB Series, මීටර් 10-12 ඩබල් ඩෙකර් බස් සඳහා

06
04

නිෂ්පාදිතය සම්පීඩකය, කන්ඩෙන්සර්, වියළි පෙරණය, පුළුල් කිරීමේ කපාටය, වාෂ්පකාරකය, නල මාර්ගය සහ විදුලි උපාංග වලින් සමන්විත වේ.

නිෂ්පාදන විවිධ මාදිලි හා ගැලපෙන ඒකකවල ප්‍රමාණය අනුව ශ්‍රේණි කිහිපයකට බෙදා ඇත. ව්යුහයට අනුව, ඒවා ප්රධාන වශයෙන් අනුකලනය සහ බෙදීම් වර්ගය ලෙස බෙදා ඇත.

2014 සිට වර්තමානය දක්වා රටේ ඇමතුමට ප්‍රතිචාර දක්වමින් චීනය පළමු වරට පසුපස සවිකර ඇති වායුසමීකරණ යන්ත්රය පිළිබඳ වැඩිදුර නවෝත්පාදනයන් සිදු කර ඇති අතර විදුලි වායුසමීකරණ තාක්ෂණය අපගේ සවි කර ඇති වායුසමීකරණ යන්ත්රයට වඩාත් සවිස්තරාත්මකව යොදා ගෙන තිබේ. වෙළඳපලේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නිෂ්පාදන විවිධ ව්‍යුහයන් සංවර්ධනය කිරීම.

ඩබල් ඩෙකර් බස් A / C SZB ශ්‍රේණියේ තාක්ෂණික පිරිවිතර:

ආකෘතිය

SZB-IIIA-D

සිසිලන ධාරිතාව

සම්මත

52kW

නිර්දේශිත බස් දිග

11 ~ 12 මී

සම්පීඩක ආකෘතිය

6NFCY

සම්පීඩක විස්ථාපනය

970 සීසී / ආර්

සම්පීඩක බර (ක්ලච් නොමැතිව)

40 කි

ලිහිසි තෙල් වර්ගය

BSE55

පුළුල් කිරීමේ කපාට ආකෘතිය

DANFOSS TGEN7 R134a

වායු ප්‍රවාහ පරිමාව (ශුන්‍ය පීඩනය)

කන්ඩෙන්සර් (පංකා ප්‍රමාණය)

14400 m3 / h (6)

වාෂ්පකාරකය (පිපිරුම් ප්‍රමාණය)

9000 m3 / h (12)

වහල ඒකක මානය

2000X750X1180 (මි.මී.)

වහල ඒකක බර

350 කි

විදුලි පරිභෝජනය

14KW

ශීත බර

11 කි

තාක්ෂණික සටහන:

1. ශීතකරණය R134a වේ.

2. වායුසමීකරණ ඒකකය සමස්තයක් ලෙස පසුපස එන්ජිමට ඉහළින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ස්ථාපනය සමස්තයක් ලෙස ගෙනයාමට සලකා බැලිය යුතු අතර නැවත පිරවීම සඳහා ඉවත් කළ යුතුය. මෝටර් රථයේ ඇති ඒකකය සහ වායු නාලය අතර සංක්‍රාන්ති සම්බන්ධතාවයේ වායු නාලය පහසුවෙන් ස්ථාපනය කළ යුතුය.

3. ens නීභවනය වන විදුලි පංකාව සුළඟට සුමටව ඇතුළු වන බවත්, සුළං හා කෙටි පරිපථයකින් තොරව අභ්‍යන්තර හා පිටවන වාතය effectively ලදායී ලෙස කපා හරින බවත් සහතික කළ යුතුය. වාහනයේ පැත්තෙහි සුළං වේගය විය යුතුය5m / s.

4. වායුසමීකරණ ඒකකයේ සිට බස් රථයේ වායු නලයට සංක්‍රාන්ති සම්බන්ධතාවයේ වායු නළයට විශේෂ හැඩයක් ඇත, එබැවින් සැලසුම මඟින් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාකාරීත්වය මුළුමනින්ම සලකා බැලිය යුතු අතර වායු නලයේ ප්‍රතිරෝධය අඩු කළ යුතුය. සංක්‍රාන්ති නලයේ සුළං වේගය විය යුතුය12m / s.

5. බස් රථයේ ප්‍රධාන වායු සැපයුම් නලයේ සුළං වේගය විය යුතුය 8m / s.

6. ඉහළ සහ පහළ මහලෙහි වායු පරිමාව අනුපාතය අනුව වෙන වෙනම වායු ආපසු ග්‍රිල් සකස් කිරීම වඩාත් සුදුසුය. නැතහොත් එය ඉහළ මහල සඳහා වෙන වෙනම සකස් කළ හැකි අතර පහළ මහල පඩිපෙළ හරහා වාතය නැවත ලබා දෙයි.

7. වැඩි විස්තර සහ විස්තර සඳහා කරුණාකර sales@shsongz.cn හි අප හා සම්බන්ධ වන්න.

SZB ශ්‍රේණි බස් වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයේ සවිස්තරාත්මක තාක්ෂණික හැඳින්වීම

1. ශීතකරණ පද්ධතියේ අධික පීඩනය අඩු කිරීම සහ නිෂ්පාදනයේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා අනුපාතය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා උසස් කන්ඩෙන්සර් ensed නීභූත ජල තාප ප්‍රතිසාධන තාක්ෂණය යොදා ගැනීම.

2. සමස්ත රාමු ව්‍යුහය ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වන අතර බරින් සැහැල්ලු ය.

3. අභිමතකරණය කළ සංවර්ධනය, මොඩියුලර් නිර්මාණය, වෙළඳපල පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සඳහා ඉක්මන් ප්‍රතිචාර දැක්වීම.

4. මීටර් 10-12 ද්විත්ව ස්ථරයක් සහ එකහමාරක බස් රථයක් ආවරණය කළ හැකි නිෂ්පාදන වර්ග රාශියක් ඇත.

5. ඒකාකාර වායු ප්‍රතිදානය සහතික කිරීම සඳහා භාවිත අවශ්‍යතා අනුව වාෂ්පීකරණ වායු පරිමාව සකස් කළ හැකිය.

ඩබල් ඩෙකර් බස් වායුසමීකරණ SZB ශ්‍රේණියේ යෙදුම් අවස්ථා:

05

  • පෙර:
  • ඊලඟ: